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窑车注意事项发布时间:2019-09-11 10:35 浏览次数:

(1)设计上有问题。窑车的设计必须合理实用,把面砖镶在框砖内,面砖与框砖处在一个平面上,两砖相接处以及面砖之间也不设计伸缩缝,这样的设计就欠缺。在实际生产中不可能每一个循环都把落在砖缝中杂物清理干净,如果每车都把面砖移开,清理干净缝隙,这样工作量就会太大,这也不现实。所以设计时就要考虑简单实用,如不实用也就失去意义了,一般都是把面砖压在框砖上,这样也便于清理,就是重新摆放也好操作,即使面砖每个循环后都有不同程度向外移动,也是渐进式的。只要不擦窑墙,就可暂时先不整理,比面砖镶在框砖里相对整修频率少,且也简单的多;
(2)制作上有问题。设计上虽没有预留伸缩缝,但制作单位且是比较有名的窑车制作企业,对窑车制作和应用,经验是相当丰富的,就有义务向建设方提出这方面问题。但是制作单位没有认真这样做,而是面砖与面砖、框砖与框砖、面砖与框砖顶在一起,不留一条伸缩缝,这样的制作能不把框砖(角砖)顶歪、顶坏、顶掉吗?
鉴于窑车已经建成这样,生产又不能停,如果推倒重来需花费很大一笔钱,暂时也没有必要。为此我们提出一个在不停产情况下的改造方案:就是在窑车的框砖与面砖结合部割一道宽3~5cm缝,或把面砖掀起来,割掉3~5cm再铺上,缝里面塞上耐火棉。由于窑车较大(736×544cm),在窑车中间部分同样割3~5cm宽的井字型通长伸缩缝,塞满耐火棉。这样实际就留下了膨胀缝。经过这样的改造,效果明显,通过十余次运转循环,框砖再没有出现顶歪、顶坏的现象,窑车的整理劳动强度也大大降低。

 

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